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比亚迪核心电子元器件比亚迪核心电子元器件有哪些调节蝶阀

2023年02月07日

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1、 9月16日-17日，中国电动汽车百人会在南京召开主题为“做强汽车三条链实现汽车强国”的第二届全球新能源汽车供应链创新大会，比亚迪半导体有限公司相关负责人参会并发表主旨演讲。在17日举行的“电动化供应链的未来机会”主题论坛上，比亚迪半导体着重分享了在新能源汽车领域的创新经验。在汽车电动化方面，以高效为核心，重点提升功率半导体效率，实现IGBT（绝缘栅双极晶体管）和SiC（碳化硅）同步发展。

2、在汽车智能化方面，以智能、集成为核心，重点提高MCU（微控制单元）智能程度，满足车规级高控制能力需求，开发多核MCU产品。比亚迪半导体有限公司相关负责人发表主旨演讲。随着全球汽车产业进入深度转型期，以电动化、智能化为代表的新一代汽车正改变原有汽车制造业的供应链版图。

比亚迪核心电子元器件相关拓展

比亚迪核心电子元器件是什么

深圳比亚迪（包括宝龙、葵涌、坪山）有19个事业部，各个事业部职能如下：。第一事业部:镍电池、新材料电池、手机零部件、汽车零部件及其它IT产品的研发、生产与组装。第二事业部:锂粒子充电电池，主要应用于手机、无绳电话、笔记本、数码产品等领域。第三事业部：以各类IT终端设备结构件的研发、设计、制造为主，主要担任着精密机构件、输入模组、金属模组、精密模具等业务。

第四事业部：LCD，触摸屏，背光及模切三大工厂。第五事业部：主要从事手机、数据卡、平板电脑等产品的研发,凭借强大的零部件垂直整合能力成为世界领先的ODM供应商。第六事业部：主要承担着公司集成电路及功率器件的开发、整合性晶圆制造服务的生产任务。第七事业部：广电业务部门。

比亚迪核心电子元器件有哪些

虽然在动力电池、电机、电控方面，国内已拥有部分上规模的供应企业，但在芯片和电子元器件方面仍然严重依赖进口。公开数据显示，中国功率半导体市场占全球份额超过40%，但自给率仅10%。中国车规级MCU市场占全球份额超过30%，但却基本100%依赖于进口。全球功率半导体市场占比分布。 2002年，比亚迪开始进入半导体领域。

在车规级功率半导体方面，比亚迪半导体拥有十余年的技术积累，不断更新迭代。2005年，比亚迪组建团队，开始研发IGBT。2009年推出国内首款自主研发IGBT芯片，打破国外企业的技术垄断。2018年推出IGBT4.0芯片，成为国内中高端IGBT功率芯片新标杆。2020年推出国内首款批量装车的SiCMOSFET，已应用于比亚迪全新旗舰豪华轿车“汉”车型。

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